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265. 工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在( )各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。(《行规》第9条)

A、　尖轨尖端

B、　尖轨中部

C、　尖轨任意位置

D、　尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处

答案：D

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2. 利用列车间隔在禁鸣笛区内线路上作业时,也必须设置作业标。( )

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敞车卸砟每辆车必须安排一名专职盯控安全人员，负责盯控卸砟（）情况、卸砟后限界等。

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起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

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43. 设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度。( )

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双块式和轨枕埋入式无砟道床桥梁地段曲线超高在底座上设置。（）

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235. 工务作业需断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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复式交分道岔检查作业要按照甲乙股分步实施，未检查处所要在对应记录簿位臵标注，避免发生漏检。( )

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当轨温超过锁定轨温（）℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工。

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更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板。（）

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Ⅱ型混凝土枕中部道床道砟应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm。（）

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265. 工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在( )各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。(《行规》第9条)

A、　尖轨尖端

B、　尖轨中部

C、　尖轨任意位置

D、　尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处

答案：D

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2. 利用列车间隔在禁鸣笛区内线路上作业时,也必须设置作业标。( )

A. 正确

B. 错误

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敞车卸砟每辆车必须安排一名专职盯控安全人员，负责盯控卸砟（）情况、卸砟后限界等。

A. 作业人员

B. 车门关闭

C. 加固情况

D. 车辆偏载

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起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

A. 0.6‰

B. 0.8‰

C. 1.0‰

D. 2.0‰

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43. 设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度。( )

A. 正确

B. 错误

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双块式和轨枕埋入式无砟道床桥梁地段曲线超高在底座上设置。（）

A. 正确

B. 错误

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235. 工务作业需断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 　50

B. 　60

C. 　70

D. 　100

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复式交分道岔检查作业要按照甲乙股分步实施，未检查处所要在对应记录簿位臵标注，避免发生漏检。( )

A. 正确

B. 错误

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当轨温超过锁定轨温（）℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工。

A. 5

B. 10

C. 6

D. 8

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更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板。（）

A. 正确

B. 错误

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Ⅱ型混凝土枕中部道床道砟应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm。（）

A. 正确

B. 错误

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