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306. 铁路近期年客货运量( )为Ⅲ级铁路。

A、　≥20Mt

B、　≥10Mt且<20Mt

C、　<10Mt 且≥5Mt

D、　<5Mt

答案：C

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在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须（）。

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。( )

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线路手工综合检查作业过程中，应对轨距、水平全量检查，（）、轨向全面查看重点测量。

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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。

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5. 施工作业过程中,设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。( )

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

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57. 不属于听觉信号的是( )。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

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整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所是（）基本内容。

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

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(

单选题

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306. 铁路近期年客货运量( )为Ⅲ级铁路。

A、　≥20Mt

B、　≥10Mt且<20Mt

C、　<10Mt 且≥5Mt

D、　<5Mt

答案：C

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在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须（）。

A. 防护

B. 停电

C. 减速

D. 停车

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。( )

A. 正确

B. 错误

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线路手工综合检查作业过程中，应对轨距、水平全量检查，（）、轨向全面查看重点测量。

A. 方向

B. 高低

C. 三角坑

D. 连接零件

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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。

A. 　距施工地点20m

B. 　距施工地点50 m

C. 　距施工地点60m

D. 　出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)

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5. 施工作业过程中,设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。( )

A. 正确

B. 错误

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

A. 正确

B. 错误

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57. 不属于听觉信号的是( )。

A. 　号角

B. 　响墩发出的音响

C. 　机车、轨道车的鸣笛声

D. 　信号灯

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所是（）基本内容。

A. 计划维修

B. 线路中修

C. 临时补修

D. 大修

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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