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307. 为保证列车运行安全,要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备,不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线,称为()。

A、　限界

B、　建筑限界

C、　机车车辆限界

D、　铁路安全限界

答案：B

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为()mm。

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233. 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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钢轨铝热焊接作业（德焊）过程中，应复核待焊钢轨长度后在待焊接头（）的既有钢轨上准确确定锯切钢轨位置。

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

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7. 驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位合格证书上岗。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条)

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513. 线路标志要垂直、无歪斜、无松动,标志面应正向( )方向显示,不得有侧转。

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462. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),当日连续方正不超过2根。

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菱形道岔检查作业时，遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时，禁止（）检查作业。

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52. 减速地点标设在需要减速地点的两端各( )处。

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17. 天窗点外严禁使用齿条式起道机。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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单选题

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307. 为保证列车运行安全,要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备,不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线,称为()。

A、　限界

B、　建筑限界

C、　机车车辆限界

D、　铁路安全限界

答案：B

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为()mm。

A. +10，0

B. +15，0

C. +20，0

D. +25，0

点击查看答案

233. 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 　2

B. 　2.5

C. 　3

D. 　3.5

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钢轨铝热焊接作业（德焊）过程中，应复核待焊钢轨长度后在待焊接头（）的既有钢轨上准确确定锯切钢轨位置。

A. 一端

B. 两端

C. 始端

D. 终端

点击查看答案

尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

A. 正确

B. 错误

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7. 驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位合格证书上岗。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

513. 线路标志要垂直、无歪斜、无松动,标志面应正向( )方向显示,不得有侧转。

A. 　列车运行

B. 　里程增加

C. 　上行

D. 　下行

点击查看答案

462. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),当日连续方正不超过2根。

A. 　-20℃以下

B. 　+20℃以上

C. 　+15℃~-20℃

D. 　+10℃~-15℃

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菱形道岔检查作业时，遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时，禁止（）检查作业。

A. 上线

B. 上道

C. 超范围

D. 班组长

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52. 减速地点标设在需要减速地点的两端各( )处。

A. 　20m

B. 　50m

C. 　800m

D. 　860m

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17. 天窗点外严禁使用齿条式起道机。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 正确

B. 错误

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