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323. 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道年通过( )。

A、　总质量

B、　总重量

C、　总运量

D、　总客运量

答案：A

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440. 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件:直线或半径R≥2000m的曲线为实际锁定轨温( )

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59. 不属于听觉信号的是( )。

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其它站线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

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335. 在直线地段,钢轨所受的力主要是(),其结果是使钢轨产生挠曲。

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101. 区间双线160 km/h<v≤200 km/h线间最小距离为()。

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打磨作业应在达到打磨目的前提下，尽量减少打磨遍数、磨削量。（）

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160km/h≥υmax＞120km/h的正线，75以下～60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为轻伤。

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钢轨锯轨作业时切割钢轨长度与计划长度误差不超（）mm。

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桥上线路换砟作业，（）偏差值控制在《铁路线路修理规则》规定的作业验收标准以内。

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17. 牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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单选题

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323. 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道年通过( )。

A、　总质量

B、　总重量

C、　总运量

D、　总客运量

答案：A

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440. 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件:直线或半径R≥2000m的曲线为实际锁定轨温( )

A. 　±10℃

B. 　+15℃~-20℃

C. 　+10℃~-15℃

D. 　±20℃

点击查看答案

59. 不属于听觉信号的是( )。

A. 　号角

B. 　响墩发出的音响

C. 　机车、轨道车的鸣笛声

D. 　火炬

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其它站线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

A. +3，-2 mm

B. ±2 mm

C. +6，-2mm

D. +4，-2 mm

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335. 在直线地段,钢轨所受的力主要是(),其结果是使钢轨产生挠曲。

A. 　水平力

B. 　竖直力

C. 　离心力

D. 　横向力

点击查看答案

101. 区间双线160 km/h<v≤200 km/h线间最小距离为()。

A. 　4000

B. 　4200

C. 　4400

D. 　5000

点击查看答案

打磨作业应在达到打磨目的前提下，尽量减少打磨遍数、磨削量。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

160km/h≥υmax＞120km/h的正线，75以下～60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为轻伤。

A. 9mm

B. 11mm

C. 13mm

D. 15mm

点击查看答案

钢轨锯轨作业时切割钢轨长度与计划长度误差不超（）mm。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

点击查看答案

桥上线路换砟作业，（）偏差值控制在《铁路线路修理规则》规定的作业验收标准以内。

A. 水平

B. 高低

C. 轨向

D. 三角坑

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17. 牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 正确

B. 错误

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