8. 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条)
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19. 改道作业时,直线上以方向好的一股为标准股,改正对面股;同时改小方向时,先改正标准股,然后根据轨距及变化率,改正对面股。( )
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7. 设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工属于( )。
A. 施工项目
B. 维修项目
C. 建设项目
D. 作业项目
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无缝线路地段成段更换大胶垫作业，应根据轨温作业条件，采取“（ ）”的流水作业方法
A. 隔四松一
B. 隔三松一
C. 隔二松一
D. 隔一松一
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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。
A. +6，-2 mm
B. +7，-4 mm
C. +14，-7mm
D. +16，-8 mm
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连续成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）长度不足 100m 时，可在（ ）或施工天窗进行。
A. 维修天窗
B. 列车间隔
C. 点外作业
D. 垂直天窗
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大机捣固道岔配合作业后由 （ ）确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。
A. 车间主任
B. 现场负责人
C. 作业负责人
D. 施工负责人
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468. 护轨平直部分轮缘槽宽度42mm,辙叉心轮缘槽标准宽度46mm,容许误差( )。
A. 1mm~+3mm
B. 2mm~+4mm
C. -1mm~+3mm
D. -2mm~+3mm
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161. 列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120 km/h
D. 160km/h
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。( )
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