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341. 调整轨缝作业使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过( )。

A、　180mm

B、　170mm

C、　160mm

D、　150mm

答案：D

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130. 轨距是钢轨头部踏面下( ) mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)，最高、最低轨温差不大于( )，如将轨缝值减小1～2 mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

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89. 故障处理后的放行列车条件( )由决定。

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350. 轨向偏差是用( )测量的最大矢度值。

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352. 普通线路地段每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为( )。

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其它站线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

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24. 救援队是铁路交通行车事故救援工作不脱产的专职队伍。(《行规》第6条)

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更换尖轨作业必须在封锁点内进行，必须有（）人员配合。

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7. 设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工属于( )。

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未按规定（）伤损钢轨，属于（）“红线”范围。

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单选题

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341. 调整轨缝作业使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过( )。

A、　180mm

B、　170mm

C、　160mm

D、　150mm

答案：D

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130. 轨距是钢轨头部踏面下( ) mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 　5

B. 　8

C. 　10

D. 　16

点击查看答案

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)，最高、最低轨温差不大于( )，如将轨缝值减小1～2 mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

A. 75℃地区

B. 80℃地区

C. 85℃地区

D. 90℃地区

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89. 故障处理后的放行列车条件( )由决定。

A. 　段领导

B. 　车间主任

C. 　工、班长

D. 　工务现场负责人

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350. 轨向偏差是用( )测量的最大矢度值。

A. 　1m尺

B. 　5m弦

C. 　10m弦

D. 　20m弦

点击查看答案

352. 普通线路地段每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为( )。

A. 　40根

B. 　42根

C. 　45根

D. 　46根

点击查看答案

其它站线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

A. +3，-2 mm

B. ±2 mm

C. +6，-2mm

D. +4，-2 mm

点击查看答案

24. 救援队是铁路交通行车事故救援工作不脱产的专职队伍。(《行规》第6条)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

更换尖轨作业必须在封锁点内进行，必须有（）人员配合。

A. 电务

B. 工务

C. 车务

D. 车站

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7. 设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工属于( )。

A. 　施工项目

B. 　维修项目

C. 　建设项目

D. 　作业项目

点击查看答案

未按规定（）伤损钢轨，属于（）“红线”范围。

A. 处置

B. 处理

C. 更换

D. 加固

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