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363. 某处43kg/m钢轨地段,轨距为1435mm,采用70型扣板扣件,已知内侧扣板号码为16号,则外侧号码为( )。

A、　20号

B、　18号

C、　16号

D、　14号

答案：B

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176. 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( ) m处,或邻线进站信号机相对处。

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115. ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。

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4. 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条)

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

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24. 在进站道岔外方线路上施工,对区间方面,以关闭的出站信号机防护。( )

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道口铺面范围内不得存在钢轨接头，不能避免时应将钢轨冻结。

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13. 卸车时,车辆未停妥前严禁打开车门,除风动卸砟车、长轨车外严禁边走边卸。( )(《行规》第142条)

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32. 维修作业应由( )编制维修作业计划,并按规定履行相应的审批程序。

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23. 电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。()(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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363. 某处43kg/m钢轨地段,轨距为1435mm,采用70型扣板扣件,已知内侧扣板号码为16号,则外侧号码为( )。

A、　20号

B、　18号

C、　16号

D、　14号

答案：B

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176. 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( ) m处,或邻线进站信号机相对处。

A. 　30

B. 　50

C. 　80

D. 　100

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115. ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

A. 　正线

B. 　站线

C. 　段管线

D. 　岔线

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

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4. 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条)

A. 正确

B. 错误

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 11

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24. 在进站道岔外方线路上施工,对区间方面,以关闭的出站信号机防护。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道口铺面范围内不得存在钢轨接头，不能避免时应将钢轨冻结。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13. 卸车时,车辆未停妥前严禁打开车门,除风动卸砟车、长轨车外严禁边走边卸。( )(《行规》第142条)

A. 正确

B. 错误

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32. 维修作业应由( )编制维修作业计划,并按规定履行相应的审批程序。

A. 　施工单位

B. 　设备管理单位

C. 　建设单位

D. 　业务科室

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23. 电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。()(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 正确

B. 错误

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