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420. 现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以( )为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条)

A、　参加现场作业

B、　传递工具材料

C、　瞭望防护

D、　监督检查

答案：C

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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

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桥上线路换砟作业前，应提前组织桥面预卸石砟并在桥头备足石砟，于施工（）日前将新石砟装袋并堆放在桥头指定位置。

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45. 曲线轨距加宽值加在外股。 ( )

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轨缝调整作业中将轨缝调整器推到被调整的两根钢轨接头处，串动钢轨达到所需要的位置为止。一般情况下，直线上一次推动 25m 钢轨不超过（）根。

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353. 设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是( )。

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复式交分道岔检查作业要按照甲乙股分步实施，未检查处所要在对应记录簿位臵标注，避免发生漏检。( )

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19. 驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位合格证书上岗。( )

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18. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )

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9. 起道量的确定应考虑现有石砟量,要防止盲目起高道而造成缺砟。( )

可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业。（）

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单选题

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徐州锅炉应用专业

420. 现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以( )为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条)

A、　参加现场作业

B、　传递工具材料

C、　瞭望防护

D、　监督检查

答案：C

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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

A. 1.5

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

桥上线路换砟作业前，应提前组织桥面预卸石砟并在桥头备足石砟，于施工（）日前将新石砟装袋并堆放在桥头指定位置。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 五

点击查看答案

45. 曲线轨距加宽值加在外股。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轨缝调整作业中将轨缝调整器推到被调整的两根钢轨接头处，串动钢轨达到所需要的位置为止。一般情况下，直线上一次推动 25m 钢轨不超过（）根。

A. 3

B. 2

C. 4

D. 5

点击查看答案

353. 设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是( )。

A. 　a﹥b﹥c

B. 　b﹥c﹥a

C. 　c﹥b﹥a

D. 　a﹥c﹥b

点击查看答案

复式交分道岔检查作业要按照甲乙股分步实施，未检查处所要在对应记录簿位臵标注，避免发生漏检。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

19. 驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位合格证书上岗。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

18. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

9. 起道量的确定应考虑现有石砟量,要防止盲目起高道而造成缺砟。( )

A. 正确

B. 错误

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可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业。（）

A. 正确

B. 错误

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