在非自动闭塞的电气化区段，严禁在同一地点同时断开两股钢轨。（）
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故障、自然灾害处置后，由（ ）确定放行列车条件。
A. 现场负责人
B. 工班长
C. 车间主任
D. 施工负责人
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6. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条)
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单开道岔检查作业过程中，若发现线路设备危及行车安全时，要立即上报并果断（ ），确保行车绝对安全。
A. 放置响墩
B. 放行列车
C. 处理险情
D. 拦停列车
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线路起道、捣固作业过程中，机具手不得兼做其它工作，作业中坚持“三不离”，即：人不离机、机不离把、把不离手；下道后必须将起道器撤出线路，严禁放在道心、轨枕头及道床顶面上。（）
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230. 电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持()以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持()以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
A. 1m,2m
B. 2m,1m
C. 1.5m,3m
D. 2m,3m
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503. 巡检必须至少( )以上,严禁单人上道,必须按标准着装。
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线路设备大修施工必须认真贯彻执行“安全第一、质量为主”的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。（）
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道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床清洁和排水良好。( )
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161. 列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120 km/h
D. 160km/h
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