41. 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
A. 停车手信号
B. 慢行信号
C. 减速信号
D. 作业信号
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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1760根／km,轨枕间距为（ ）。
A. 520mm
B. 600mm
C. 568.2mm
D. 543.5mm
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500. 单根更换轨枕时扒碴深度以不妨碍抽出、穿入轨枕为宜,一般在枕底下( )mm。
A. 50-100
B. 100-200
C. 200-300
D. 300-400
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160. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120 km/h
D. 160km/h
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冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。( )
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步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行；通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态。（）
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394. 人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间距离小于( )m不得停留人员,和放置机具和材料。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条)
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线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强。( )，线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”的原则。
A. 养修季节合理
B. 修理周期延长
C. 修理周期缩短
D. 修理周期合理
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接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手续。
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钢轨锯轨、打眼作业时发动钻孔机，运转 （ ）s 观察机械运转是否正常，冷却液水路是否畅通、充足。
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