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494. 线路清筛深度:双线线路内侧挖至轨枕下( )mm。

A、　30

B、　50

C、　100

D、　150

答案：B

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使用木枕(含木岔枕)时，木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。（）

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基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨在其他站线上超过（）mm,应及时修理或更换。

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在捣固过程中，施工负责人要与有关部门密切协作，确保施工( )开通。

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拨道（人工）作业过程中，由于拨道引起的（）发生变化或产生空吊板等必须按标准恢复。

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213. 在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)

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52. 护背距离指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。( )

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8. 在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足限界要求。( )

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大机捣固道岔配合作业前利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量，结合线路平纵断面及现场实际，优化确定起拨道量。要求每（）m 一测，用油漆标注在道心轨枕上。

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15. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

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309. 线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( ) m处(警冲标除外)。

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单选题

)

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494. 线路清筛深度:双线线路内侧挖至轨枕下( )mm。

A、　30

B、　50

C、　100

D、　150

答案：B

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使用木枕(含木岔枕)时，木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。（）

A. 正确

B. 错误

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基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨在其他站线上超过（）mm,应及时修理或更换。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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在捣固过程中，施工负责人要与有关部门密切协作，确保施工( )开通。

A. 安全

B. 正点

C. 平稳

D. 质量

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拨道（人工）作业过程中，由于拨道引起的（）发生变化或产生空吊板等必须按标准恢复。

A. 轨距

B. 轨缝

C. 水平

D. 道床

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213. 在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)

A. 　工务

B. 　电务

C. 　车站

D. 　供电

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52. 护背距离指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8. 在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足限界要求。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

大机捣固道岔配合作业前利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量，结合线路平纵断面及现场实际，优化确定起拨道量。要求每（）m 一测，用油漆标注在道心轨枕上。

A. 4

B. 5

C. 3

D. 2

点击查看答案

15. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

A. 正确

B. 错误

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309. 线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( ) m处(警冲标除外)。

A. 　1.5

B. 　2

C. 　2.5

D. 　3.1

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