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设有分割点的调谐区标志牌为（）型。

A、I

B、II

C、III

D、IV

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车站列控TM481A DP-CAN通信模块synch灯点亮表示（）。

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客专线路进站外方有超过6‰下坡道时，应设置坡道延续进路。

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信号机内部配线应采用铜芯多股绝缘软线，截面积不得小于（）平方毫米。

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轨道电路的两侧钢轨绝缘应设在同一坐标处，不能设在同一坐标时，其错开距离（死区段）不应大于（）m。

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列控区间闭塞分区逻辑状态失去分路故障处理完毕后，由于闭塞分区数量不满足区间逻辑状态判断要求，导致一个闭塞分区不满足自动解锁条件、仍保持区间闭塞分区逻辑状态失去分路报警时，电务人员应登记请求使用（）的区间逻辑状态确认命令。

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ZPW-2000轨道电路检修作业完毕，对各部进行全面复查（特别是动过的设备复查螺栓紧固）。

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列控中心应通过安全数据网，向CTC设备传输区间闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

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横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度，应执行“手比、眼看、口呼”，在确认横越线路无车的情况下安全跨越。

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应答器设备集中检修应对金属箱盒地线连接状态进行检查测试。

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根据我国法律法规规定，下列说法中不正确的是（）。

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设有分割点的调谐区标志牌为（）型。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：C

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车站列控TM481A DP-CAN通信模块synch灯点亮表示（）。

A. 系间不同步

B. 系间同步

C. 本系作为备系工作

D. 备系故障

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客专线路进站外方有超过6‰下坡道时，应设置坡道延续进路。

A. √

B. ×

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信号机内部配线应采用铜芯多股绝缘软线，截面积不得小于（）平方毫米。

A. 1

B. 0.5

C. 1.5

D. 2

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轨道电路的两侧钢轨绝缘应设在同一坐标处，不能设在同一坐标时，其错开距离（死区段）不应大于（）m。

A. 2.5

B. 3.5

C. 4.5

D. 4

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A. 闭塞分区确认无车占用

B. 区间逻辑检查关闭

C. 区间逻辑检查开启

D. 区间逻辑状态总解锁

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ZPW-2000轨道电路检修作业完毕，对各部进行全面复查（特别是动过的设备复查螺栓紧固）。

A. √

B. ×

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列控中心应通过安全数据网，向CTC设备传输区间闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

A. √

B. ×

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横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度，应执行“手比、眼看、口呼”，在确认横越线路无车的情况下安全跨越。

A. √

B. ×

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应答器设备集中检修应对金属箱盒地线连接状态进行检查测试。

A. √

B. ×

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根据我国法律法规规定，下列说法中不正确的是（）。

A. 公安机关发现利用极端主义危害公共安全的，必要时可以制止

B. 公安机关对宣扬极端主义的行为应当及时予以制止，并依法追究法律责任

C. 公安机关发现极端主义活动的，应当将有关责任人强行带离现场并登记身份信息

D. 公安机关发现极端主义活动的物品等，应当予以收缴

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