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保护继电器BHJ采用JWXC-1700型，双线圈并联使用。（）

A、√

B、×

答案：A

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25HZ轨道电路检修“五步”分别为：一看箱盒、二看基础、三看连接线、四看绝缘、五看补偿电容。

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CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力，能在列车运行速度高达（）时工作。

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高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（）小时内交设备管理单位接管维修。

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25HZ轨道电路地线接地电阻（）Ω

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更换应答器时须（），采用双人校核，互相监督，确保数据准确。

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尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（）mm。

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ZYJ7道岔DBJ或FBJ 1-4线圈电压：直流( )V左右，交流59V左右.

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CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。（）

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直向速度120-160Km/h,ZY（J）7型电液道岔多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有( )mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

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调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时（）解锁。

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保护继电器BHJ采用JWXC-1700型，双线圈并联使用。（）

A、√

B、×

答案：A

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25HZ轨道电路检修“五步”分别为：一看箱盒、二看基础、三看连接线、四看绝缘、五看补偿电容。

A. √

B. ×

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A. 300km/h

B. 500km/h

C. 600km/h

D. 650km/h

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高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（）小时内交设备管理单位接管维修。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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A. ＜2

B. ＜1.5

C. ＜1

D. ＜2.5

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C. 双人作业

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尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（）mm。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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ZYJ7道岔DBJ或FBJ 1-4线圈电压：直流( )V左右，交流59V左右.

A. 21

B. 59

C. 12

D. 110

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CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。（）

A. √

B. ×

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直向速度120-160Km/h,ZY（J）7型电液道岔多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有( )mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时（）解锁。

A. 3秒

B. 13秒

C. 30秒

D. 3分钟

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