换轨大修作业适用于 Vmax≤( )km/h 线路连续成段换轨大修作业。
A. 120
B. 80
C. 160
D. 200
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轨缝调整作业中拆开接头时,每隔 ( )节钢轨解开接头,应尽量避免全部松开接头,不需调整轨缝的接头不松。
A. 2—5
B. 2—4
C. 1—6
D. 3—4
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e037-9b51-a2f8-c053-2053bf64dd0c.html
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运放、拨出和拨出基本轨属于多人作业,必须统一指挥,保证安全距离,防止碰撞伤人;翻动尖轨时,翻动前方不得站人;调试尖轨时,手脚不得伸入尖轨和基本轨间,防止尖轨挤伤作业人员。()
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在列车上作业时,不准将工具、材料放在边沿脚位,防止受震后落下伤人。
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发现危及行车安全的故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则,及时采取车站扣车或拦停列车等措施进行紧急处理,按规定放行列车,并利用一切条件,向工区或车站值班员汇报。()
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466. 160km/h≥Vmax>120km/h正线作业验收标准,轨距为()mm
A. +2,-3
B. +4,-2
C. +6,-2
D. +3,-2
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14. 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。( )
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曲线超高顺坡,在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(8υmax);其他线路不应大于1/(7υmax),且不得大于2‰。( )
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403. 单轨小车( )搭乘人员。(《普速铁路工务安全规则》第3.4.4条)
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4. 路基面宽度在曲线地段不设加宽。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e4b5-5e97-a3f8-c045-e675ef3ad608.html
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