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34. 接头扣件阻力,在夹板螺栓承受弯剪的情况下,我国铁路只考虑夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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道口上钢轨头部外侧（）mm范围内，铺面应低于轨面5mm。

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14. 混凝土枕地段向外改道时,首先加大内侧尼龙座(扣板)号码,相应减小外侧尼龙座(扣板)号码。( )

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395. 速度小于120km/h区段,瞭望条件大于( )m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条)

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390. 分组打道钉时,前后距离应不小于( )木枕。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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209. 在电气化铁路桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

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辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。( )

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固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。( )

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198. 接触网最高工作电压为( ) kV,短时(5min)最高工作电压为29 kV。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第197条)

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绝缘接头轨缝不得小于( )。

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钢轨绝缘接头胶接作业时，无缝线路区段线上胶接作业轨温应在无缝线路（）轨温范围内进行。

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判断题

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34. 接头扣件阻力,在夹板螺栓承受弯剪的情况下,我国铁路只考虑夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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道口上钢轨头部外侧（）mm范围内，铺面应低于轨面5mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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14. 混凝土枕地段向外改道时,首先加大内侧尼龙座(扣板)号码,相应减小外侧尼龙座(扣板)号码。( )

A. 正确

B. 错误

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395. 速度小于120km/h区段,瞭望条件大于( )m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条)

A. 　500

B. 　800

C. 　1000

D. 　2000

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390. 分组打道钉时,前后距离应不小于( )木枕。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 　3根

B. 　5根

C. 　6根

D. 　8根

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209. 在电气化铁路桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

A. 　50mm

B. 　60mm

C. 　70mm

D. 　90mm

点击查看答案

辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

198. 接触网最高工作电压为( ) kV,短时(5min)最高工作电压为29 kV。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第197条)

A. 　19

B. 　20

C. 　25

D. 　27.5

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绝缘接头轨缝不得小于( )。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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钢轨绝缘接头胶接作业时，无缝线路区段线上胶接作业轨温应在无缝线路（）轨温范围内进行。

A. 实际锁定

B. 锁定

C. 设计

D. 设计锁定

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