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判断题

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44. 设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。( )

A、正确

B、错误

答案：A

徐州锅炉应用专业

钢轨锯轨作业时切割钢轨长度与计划长度误差不超（）mm。

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164. 站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

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206. 在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过( )。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

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255. 三等及以下车站以站长为主任委员,工务、电务等有关专业负责人为委员,组成委员会,( )由站长牵头,组织有关工区负责人对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统、货运计量安全检测及视频监控、房建等行车设备进行联合检查。(《行规》第5条)

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239. 通过电气化道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过(),超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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更换道岔护轨作业过程中，拨出、拨入护轨时，应集中作业、听从指挥，防止碰伤（）人员，碰坏信号标志。

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42. 巡检人员巡检作业有列车通过时,要按规定直立面向线路,迎送列车,仔细地观测列车运行情况,发现货物坠落、车辆燃轴等重大不安全情况,立即设法通知前方车站,迫使列车停车。( )

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

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144. 道岔静态轨距允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。

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桥上线路换砟作业，应有（）专业人员配合，电气化区段须增加供电配合。

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判断题

)

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徐州锅炉应用专业

44. 设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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钢轨锯轨作业时切割钢轨长度与计划长度误差不超（）mm。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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164. 站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

A. 　铁路局

B. 　工务段

C. 　车务段

D. 　车站

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206. 在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过( )。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

A. 　10mm

B. 　 20mm

C. 　 30mm

D. 　 40 mm

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A. 　每月

B. 　每季

C. 　每半年

D. 　每年

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239. 通过电气化道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过(),超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 　4

B. 　4.2

C. 　4.5

D. 　5

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更换道岔护轨作业过程中，拨出、拨入护轨时，应集中作业、听从指挥，防止碰伤（）人员，碰坏信号标志。

A. 防护

B. 作业

C. 施工

D. 指挥

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

A. 25

B. 30

C. 50

D. 75

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144. 道岔静态轨距允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。

A. 　+3,-2

B. 　+4,-2

C. 　±2

D. 　±1

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桥上线路换砟作业，应有（）专业人员配合，电气化区段须增加供电配合。

A. 线路

B. 桥梁

C. 工务

D. 电务

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