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15. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

A、正确

B、错误

答案：A

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36. 坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。( )

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钢轨铝热焊接作业（德焊）的作业目的是，恢复无缝线路结构完整、实现岔区（）化，提高轨道平顺性。

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安装断轨监测系统地段插入短轨后，必须使用接续线连接，确保监测系统功能正常。

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23. 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,二者之间缝隙大于1mm时,采用调整、修理、加垫等方法,使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好。( )

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77. 在进站道岔外方线路上施工,对车站方面,在( )线路上,设置移动停车信号牌(灯)。

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当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10 mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到( )，应进行垫砟起道作业。

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菱形道岔检查作业时，遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时，禁止（）检查作业。

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度 20－30mm 为宜。（）

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7. 路基排水设备分为地面排水设备和地下排水设备两种。( )

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大机捣固线路配合作业，作业中如出现( )枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须立即停止作业，并及时采取防胀措施。

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15. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

A、正确

B、错误

答案：A

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36. 坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。( )

A. 正确

B. 错误

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钢轨铝热焊接作业（德焊）的作业目的是，恢复无缝线路结构完整、实现岔区（）化，提高轨道平顺性。

A. 无缝

B. 有缝

C. 自动

D. 标准

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安装断轨监测系统地段插入短轨后，必须使用接续线连接，确保监测系统功能正常。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

23. 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,二者之间缝隙大于1mm时,采用调整、修理、加垫等方法,使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好。( )

A. 正确

B. 错误

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77. 在进站道岔外方线路上施工,对车站方面,在( )线路上,设置移动停车信号牌(灯)。

A. 　距施工地点20m

B. 　距施工地点50 m

C. 　距施工地点60m

D. 　进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)

点击查看答案

当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10 mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到( )，应进行垫砟起道作业。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 45mm

点击查看答案

菱形道岔检查作业时，遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时，禁止（）检查作业。

A. 上线

B. 上道

C. 超范围

D. 班组长

点击查看答案

打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度 20－30mm 为宜。（）

A. 正确

B. 错误

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7. 路基排水设备分为地面排水设备和地下排水设备两种。( )

A. 正确

B. 错误

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大机捣固线路配合作业，作业中如出现( )枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须立即停止作业，并及时采取防胀措施。

A. 轨向不良

B. 高低不良

C. 起拨道省力

D. 轨距不良

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