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29. 野外作业时,酷暑、严寒季节,应采取措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条)

A、正确

B、错误

答案：A

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扣件涂油作业前，应根据当时轨温情况，认真调查两端轨缝及工作量，防止松开后，（）拉大影响联接。

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98. 一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路( )。

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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。

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固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。( )

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更换夹板作业应保证接头螺栓扭矩不低于 700 N〃m，（）kg/m 钢轨不低于 600N〃m。

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钢轨铝热焊接作业（德焊），线下现场焊后要及时进行探伤检查，没有完成（）的焊头不得上线。

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457. 基准股垫板厚度=()+轨枕空吊量+弦线下垂量。

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141. 线路静态轨距允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。

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6. 线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速前要对线路设备进行检查,确认符合提速条件后,方准提速。( )

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454. 使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )。

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题目内容

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判断题

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29. 野外作业时,酷暑、严寒季节,应采取措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条)

A、正确

B、错误

答案：A

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扣件涂油作业前，应根据当时轨温情况，认真调查两端轨缝及工作量，防止松开后，（）拉大影响联接。

A. 轨枕

B. 轨缝

C. 螺栓

D. 扣件

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98. 一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路( )。

A. 　机车车辆限界

B. 　建筑限界

C. 　安全限界

D. 　安全保护区

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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。

A. 　距施工地点20m

B. 　距施工地点50 m

C. 　距施工地点60m

D. 　出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)

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固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。( )

A. 正确

B. 错误

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更换夹板作业应保证接头螺栓扭矩不低于 700 N〃m，（）kg/m 钢轨不低于 600N〃m。

A. 75

B. 60

C. 50

D. 43

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钢轨铝热焊接作业（德焊），线下现场焊后要及时进行探伤检查，没有完成（）的焊头不得上线。

A. 打磨

B. 探伤

C. 检查

D. 焊接

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457. 基准股垫板厚度=()+轨枕空吊量+弦线下垂量。

A. 　高低差

B. 　水平差

C. 　高度差

D. 　低洼量

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141. 线路静态轨距允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。

A. 　+6,-2

B. 　+4,-2

C. 　±2

D. 　±1

点击查看答案

6. 线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速前要对线路设备进行检查,确认符合提速条件后,方准提速。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

454. 使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )。

A. 　10mm

B. 　15mm

C. 　20mm

D. 　25mm

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