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判断题

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4. 起道作业扒道床时,依照事先划好撬印的始终点扒开道床,先扒好里口,再扒外口。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

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26. 邻近营业线施工分为( )。

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378. 无缝线路长轨条两端随轨温变化而实现有限伸缩的那一段长度为( )。

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52. 减速地点标设在需要减速地点的两端各( )处。

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有人看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外设置高度不低于1.4m的防护栅栏。。( )

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8. 作业地点距车站较近或作业条件较复杂,需提前预报、确报时,作业负责人应事先与驻站联络员商定明确,并通知全体防护员及作业人员。( )

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483. 对线路进行拨道时,为防止拨后过车钢轨回复,对拨道处要适当预留回弹量,一般情况下应预留( )。

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左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（）℃必须做好放散或调整工作。。

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成段更换大胶垫作业的目的是，对成段（）胶垫地段进行更换，改善轨道弹性。

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372. 无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨,钢轨标准长度可为( )m、50m或25m。

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判断题

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4. 起道作业扒道床时,依照事先划好撬印的始终点扒开道床,先扒好里口,再扒外口。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

A. 1.5

B. 2

C. 3

D. 4

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26. 邻近营业线施工分为( )。

A. 　A、B、C三类

B. 　Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级

C. 　天窗内、天窗外两类

D. 　计划内和计划外两类

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378. 无缝线路长轨条两端随轨温变化而实现有限伸缩的那一段长度为( )。

A. 　缓冲区

B. 　固定区

C. 　伸缩区

D. 　调整区

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52. 减速地点标设在需要减速地点的两端各( )处。

A. 　20m

B. 　50m

C. 　800m

D. 　860m

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有人看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外设置高度不低于1.4m的防护栅栏。。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8. 作业地点距车站较近或作业条件较复杂,需提前预报、确报时,作业负责人应事先与驻站联络员商定明确,并通知全体防护员及作业人员。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

483. 对线路进行拨道时,为防止拨后过车钢轨回复,对拨道处要适当预留回弹量,一般情况下应预留( )。

A. 　2~4mm

B. 　5~6mm

C. 　6~8mm

D. 　8~10mm

点击查看答案

左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（）℃必须做好放散或调整工作。。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

点击查看答案

成段更换大胶垫作业的目的是，对成段（）胶垫地段进行更换，改善轨道弹性。

A. 缺失

B. 失效

C. 破损

D. 偏斜

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372. 无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨,钢轨标准长度可为( )m、50m或25m。

A. 　200

B. 　100

C. 　75

D. 　70

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