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判断题

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34. 曲线拨道,一般应由中间向曲线两端拨。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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152. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

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线路起道、捣固作业过程中，机具手不得兼做其它工作，作业中坚持“三不离”，即：人不离机、机不离把、把不离手；下道后必须将起道器撤出线路，严禁放在道心、轨枕头及道床顶面上。（）

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33. 轨缝大小不均,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过大,向内拨而轨缝过小,要计算其影响量,预先做好调整,以防胀轨跑道。( )

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成组更换道岔作业验收中基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）mm。

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22. 采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm。( )

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尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离3m。( )

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更换道岔护轨作业后，技术员确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。（）

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υmax≤120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于( )时，应及时处理。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )N·m。

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无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，备齐料具，充分作好施工准备。( )

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34. 曲线拨道,一般应由中间向曲线两端拨。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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152. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

A. 　100 km/h

B. 　120 km/h

C. 　160 km/h

D. 　200 km/h

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线路起道、捣固作业过程中，机具手不得兼做其它工作，作业中坚持“三不离”，即：人不离机、机不离把、把不离手；下道后必须将起道器撤出线路，严禁放在道心、轨枕头及道床顶面上。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

33. 轨缝大小不均,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过大,向内拨而轨缝过小,要计算其影响量,预先做好调整,以防胀轨跑道。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

成组更换道岔作业验收中基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）mm。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

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22. 采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm。( )

A. 正确

B. 错误

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尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离3m。( )

A. 正确

B. 错误

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更换道岔护轨作业后，技术员确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。（）

A. 正确

B. 错误

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υmax≤120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于( )时，应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )N·m。

A. 500

B. 700

C. 700～900

D. 900

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无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，备齐料具，充分作好施工准备。( )

A. 正确

B. 错误

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