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列车运行中晃车的处理规定：列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取（　　）或（）措施。

A、加强瞭望

B、减速

C、停车

D、提速

答案：BC

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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《事规》规定，未构成一般B类以上事故的，发生（　）调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

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单机挂车时线路坡度有超过( )‰的区段,单机挂车不得超过( )辆。

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听觉信号，（）。重复鸣示时，须间隔5s以上。

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下列情形中（）须向司机发布调度命令。

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自动闭塞区段车站发车，遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时，可填发（），并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，车站值班员签字，交给司机。车站按规定发车，列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机.。

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（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

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下列情形中（）是简略试验的时机。

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下列情形中（）须向司机发布调度命令。

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（）信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

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列车运行中晃车的处理规定：列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取（　　）或（）措施。

A、加强瞭望

B、减速

C、停车

D、提速

答案：BC

相关题目

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

D. 引导手信号

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《事规》规定，未构成一般B类以上事故的，发生（　）调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

A. 漏发

B. 错发

C. 漏传

D. 错传

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单机挂车时线路坡度有超过( )‰的区段,单机挂车不得超过( )辆。

A. 12

B. 20

C. 3

D. 5

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听觉信号，（）。重复鸣示时，须间隔5s以上。

A. 长声为5 s

B. 长声为3 s

C. 短声为1 s

D. 音响间隔为1 s

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下列情形中（）须向司机发布调度命令。

A. 发出临时由区间内返回后部补机的列车

B. 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车

C. 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车

D. 利用天窗施工、维修作业

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A. 一张

B. 多张

C. 绿色许可证

D. 路票

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（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 通过

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下列情形中（）是简略试验的时机。

A. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车

B. 旅客列车库内检修作业

C. 单机附挂车辆时

D. 列车进行摘、挂作业开车前

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下列情形中（）须向司机发布调度命令。

A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车

B. 临时变更或恢复原行车闭塞法

C. 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车

D. 变更列车径路

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（）信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A. 进站复示

B. 出站

C. 进路复示

D. 驼峰及调车色灯复示

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列车运行中晃车的处理规定：列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取（ ）或（ ）措施。

列车运行中晃车的处理规定：列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取（　　）或（）措施。