A、 碳氢化合物
B、 氮氧化合物
C、 二氧化碳判断题
D、 一氧化碳
答案:D
A、 碳氢化合物
B、 氮氧化合物
C、 二氧化碳判断题
D、 一氧化碳
答案:D
A. 正确
B. 错误
A. 过浓的混合气
B. 标准混合气
C. 浓混合气
D. 过稀混合气
A. 正确
B. 错误
解析:
当然,我会尽力帮助你理解这个知识点。
首先,让我们通过一个生动的例子来探讨这个问题。想象一下,你有一串彩灯,每个彩灯都是一个电阻。这些彩灯是串联连接的,这意味着电流必须依次通过每个彩灯。
在串联电路中,电流是相同的,因为电流没有其他路径可以选择。但是,电压是如何分配的呢?这取决于每个电阻的大小。电阻越大,它对电流的阻碍就越大,因此它消耗的电压也越多。
现在,让我们回到题目。题目说“串联电路中,各个电阻两端电压都相等。”这是不正确的。在串联电路中,总电压等于各个电阻两端电压之和。如果所有电阻都相同,那么每个电阻两端的电压会相等。但是,如果电阻不同,那么电压就会根据每个电阻的大小而变化。
举个例子,假设我们有两个电阻,一个10欧姆,另一个20欧姆,它们串联在一起。如果总电压是30伏特,那么10欧姆的电阻将消耗10伏特(因为30伏特 / 3欧姆 = 10伏特),而20欧姆的电阻将消耗20伏特(因为30伏特 / 3欧姆 = 10伏特)。这样,每个电阻两端的电压就不相等了。
因此,题目的答案是B:错误。在串联电路中,各个电阻两端的电压不一定相等,除非它们都是相同大小的电阻。
A. 紧急制动
B. 鸣喇叭
C. 减速
D. 靠右行驶
A. 2~3
B. 1~2
C. 3~4
D. 4~5
A. 制动器蹄片与制动鼓间隙过大
B. 主缸皮碗踏翻
C. 制动管路开裂
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:解析:这道题考察的是汽车悬架系统的知识。非独立悬架是指车辆两侧车轮之间存在着一定的连接,当一侧车轮受到冲击或者颠簸时,会对另一侧车轮产生一定的影响。因此,当一侧车轮跳动时,会对另一侧车轮也会有一定的影响,这种情况下的悬架系统称为独立悬架,而不是非独立悬架。所以,答案是错误。
举个生动的例子来帮助理解:想象一辆汽车在行驶过程中经过一个颠簸路段,如果汽车采用非独立悬架系统,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮也会受到影响,整个车身会晃动得比较厉害;而如果汽车采用独立悬架系统,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮不会受到太大影响,整个车身会比较稳定。这样就能更好地理解独立悬架和非独立悬架的区别。