201、沈阳地铁列车客室门具有防夹功能,如果3次仍无法关闭,车门将处于打开状态,直至障碍物被移除后,方可进行关门作业。( )
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75、简述列车部分级位错乱(RB 级位丢失等)电客车可以正常牵引和制动;电客车没有牵引、制动指令或同时丢失故障处理流程。
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126、对于乘客擅自进入隧道(线路)下列做法正确的是( )。
A. 发现隧道里有人,须立即施加紧急制动停车,报告行调并做好广播安抚乘客
B. 按照行调命令,打开司机室侧门寻找乘客
D. 若未发现进入隧道的乘客,须严格按照行调指令执行,动车后加强瞭望,遇有异常情况立即停车
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140、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,按“四不放过”原则,负责组织事故/事件的调查分析工作。( )
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154、当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令( )。
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73、下列说法正确的是( )。
A. 一列车只能有一端司机室被激活
B. 在主控手柄回到N位,同时方向手柄回到0位后,方能关闭司控器钥匙
D. 空调系统的控制,可以不需要主控钥匙
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320、电客车正线运营出现故障时( )负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。
A. 行车调度员
B. 轮值工程师
C. 司机长
D. 督导员
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222、站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至( )位。
A. 自动开/自动关
B. 自动开/手动关
C. 手动开/手动关
D. 手动开/自动关
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106、凡距地面3米以上的作业均视为高处作业。( )
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77、电客车退行最大速度50km/h。( )
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