答案：答案:(1)立即施加紧急制动,报告行调并广播安抚乘客;(2)听从现场指挥,做好列车广播、降下电客车受电弓,取下司控器钥匙并妥善保管;(3)听从现场指挥,若伤者处于电客车下部,且移动伤者较困难需要稍微动车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照现场指挥要求配合动车;未得到同意,严禁动车;(4)保持与行调的联系,按行调命令配合站务做好处置工作; 现场指挥通知线路出清后,向行调报告,按照行调的命令执行;(5)由司机长或督导员根据电客车司机当时的精神状态,决定是否替换当值电客车司机。
答案：答案:(1)立即施加紧急制动,报告行调并广播安抚乘客;(2)听从现场指挥,做好列车广播、降下电客车受电弓,取下司控器钥匙并妥善保管;(3)听从现场指挥,若伤者处于电客车下部,且移动伤者较困难需要稍微动车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照现场指挥要求配合动车;未得到同意,严禁动车;(4)保持与行调的联系,按行调命令配合站务做好处置工作; 现场指挥通知线路出清后,向行调报告,按照行调的命令执行;(5)由司机长或督导员根据电客车司机当时的精神状态,决定是否替换当值电客车司机。
A. 正确
B. 错误
A. 派班员
B. 车场调度员
D. 乘务员
A. 车门打开,列车自动停车后,将手柄拉至B4级以下并报告行调
B. 得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C. 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D. 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理
A. 精确到半分
B. 精确到整分
D. 以上答案均不正确
A. 正确
B. 错误
A. DC24V
B. DC220V
C. DC1500V
D. DC110V
A. 无故迟到、早退,或错过接车时间
B. 因自身原因而发生责任事故事件
C. 培训期间请病假、事假
D. 未严格执行作业标准化
A. 正确
B. 错误
A. 风源装置
B. 制动控制装置
D. 车轮滑动保护装置
