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乘务部通用题库800题

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当专业人员需要进入区间泵房，登乘人员原则上不超过( )人。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

乘务部通用题库800题

运营公司其他分管负责人应检查各自所分管业务的安全生产情况，不低于( )。

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职业病防治法所称职业病：是指企业，事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因接（）（）和其他有毒有害物质等因素而引起的疾病。

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列车停稳后，确认气制动施加,客室门全部打开及站台门开启图标后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

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动车“五要素”包括（）。

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区间疏散应确认受影响区域（）接触轨停电后，将乘客疏散至就近车站，尽量减少乘客在区间走行的距离缩短疏散时间。

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正线发生事故时，司机必须严格按照( )或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。

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车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站内线路，两相邻车站相邻端墙间线路为区间。

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报厂调。

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财务应当（）提取安全资金。

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按规定路线行走。

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单选题

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乘务部通用题库800题

当专业人员需要进入区间泵房，登乘人员原则上不超过( )人。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

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运营公司其他分管负责人应检查各自所分管业务的安全生产情况，不低于( )。

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B. 1次/月

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A. 触粉尘

B. 液体

C. 放射性物质

D. 带病人员

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列车停稳后，确认气制动施加,客室门全部打开及站台门开启图标后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

A. 惰性位

B. 常用制动位

C. 全常用制动位

D. 快速制动位

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动车“五要素”包括（）。

A. 凭证

B. 进路

C. 道岔

D. 车门

E. 制动

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区间疏散应确认受影响区域（）接触轨停电后，将乘客疏散至就近车站，尽量减少乘客在区间走行的距离缩短疏散时间。

A. 上行

B. 下行

C. 上下行

D. 附近

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正线发生事故时，司机必须严格按照( )或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。

A. 检调

B. 行调

C. 队长

D. 厂调

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车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站内线路，两相邻车站相邻端墙间线路为区间。

A. 正确

B. 错误

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报厂调。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

财务应当（）提取安全资金。

A. 差额

B. 严格

C. 足额

D. 及时

点击查看答案

开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按规定路线行走。

A. 正确

B. 错误

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