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乘务部通用题库800题

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乘务部通用题库800题

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车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站线，两相邻车站端墙间线路为区间。

A、正确

B、错误

答案：B

乘务部通用题库800题

自险性事件发生之日起（）日内（火灾事故自发生之日起（）日内），因险性事件伤亡人数发生变化，导致险性事件等级变化的，相应改变险性事件等级。

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大雾情况下司机开启（）并加强瞭望，根据能见度控制列车速度，采用人工驾驶模式，限速行驶。

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当列车在车站临时停车或扣车超过5分钟时，应及时与行调联系（电话闭塞法组织行车时除外）。

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司机离开司机室进行故障处理必须随身携带（）台并关闭（）。

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原则上到达司机必须确认有人接车后方可进行关门作业。

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高处作业必须系好（ )、佩戴（ )，由（ )监护。

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生产相关员工伤亡调查内容包括：伤亡事发时间、具体地点和经过；伤亡人数、伤害部位和程度；造成伤亡事件的直接原因和间接原因；伤亡事件造成的后果。

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车辆带电进入无人施工的停电区域属于险情事件B

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正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在（）停车；

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同一地点有多个限速要求时，按（）的限速要求执行。

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乘务部通用题库800题

车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站线，两相邻车站端墙间线路为区间。

A、正确

B、错误

答案：B

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自险性事件发生之日起（）日内（火灾事故自发生之日起（）日内），因险性事件伤亡人数发生变化，导致险性事件等级变化的，相应改变险性事件等级。

A. 30

B. 15

C. 5

D. 7

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大雾情况下司机开启（）并加强瞭望，根据能见度控制列车速度，采用人工驾驶模式，限速行驶。

A. 司机室照明

B. 红闪灯

C. 区间照明灯

D. 列车头灯

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当列车在车站临时停车或扣车超过5分钟时，应及时与行调联系（电话闭塞法组织行车时除外）。

A. 正确

B. 错误

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司机离开司机室进行故障处理必须随身携带（）台并关闭（）。

A. 400兆

B. 800兆

C. 司机室侧门

D. 主控钥匙

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原则上到达司机必须确认有人接车后方可进行关门作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高处作业必须系好（ )、佩戴（ )，由（ )监护。

A. 绝缘手套

B. 安全带

C. 安全帽

D. 专人

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生产相关员工伤亡调查内容包括：伤亡事发时间、具体地点和经过；伤亡人数、伤害部位和程度；造成伤亡事件的直接原因和间接原因；伤亡事件造成的后果。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆带电进入无人施工的停电区域属于险情事件B

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在（）停车；

A. 存车线

B. 折返线

C. 道岔区段

D. 平直线路上

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同一地点有多个限速要求时，按（）的限速要求执行。

A. 最高

B. 平均

C. 最低

D. 以上都不对

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