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乘务部通用题库800题

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列车晚点30分钟以上属于一般事故A

A、正确

B、错误

答案：B

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救援列车连挂作业及推进运行时，司机改变驾驶模式时必须得到行调授权

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地震后司机得到行调命令，可不载客并限速（）运行。

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风险等级按照风险等级评价结果由高到低统一划分为：（）、（）、（）、（）。

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退行是指在非正常情况下，电客车越过对位标须退回车站内或列车从区间返回车站为退行，可以推进或牵引运行。

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连续中断行车3小时以上4小时以下属于一般事故A

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站台作业时，应注意列车与站台之间的空隙，防止踩空掉下轨道（）。

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

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应开展专项排查都有哪些（）。

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由于采用新的技术、工艺、设备、材料等而产生的新的职业病危害因素要进行辨识。

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

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列车晚点30分钟以上属于一般事故A

A、正确

B、错误

答案：B

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救援列车连挂作业及推进运行时，司机改变驾驶模式时必须得到行调授权

A. 正确

B. 错误

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地震后司机得到行调命令，可不载客并限速（）运行。

A. 10km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 40km/h

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风险等级按照风险等级评价结果由高到低统一划分为：（）、（）、（）、（）。

A. 重大风险

B. 较大风险

C. 一般风险

D. 较小风险

点击查看答案

退行是指在非正常情况下，电客车越过对位标须退回车站内或列车从区间返回车站为退行，可以推进或牵引运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连续中断行车3小时以上4小时以下属于一般事故A

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

站台作业时，应注意列车与站台之间的空隙，防止踩空掉下轨道（）。

A. 影响开关门作业

B. 摔伤

C. 触电

D. 侵限

E. 以上都对

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

A. 手持台

B. 广播盒

C. 电台

D. 车载台

点击查看答案

应开展专项排查都有哪些（）。

A. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

B. 重点施工作业进行期间

C. 发生重大故障或运营险性事件

D. 关键设施设备更新改造

点击查看答案

由于采用新的技术、工艺、设备、材料等而产生的新的职业病危害因素要进行辨识。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

A. 正确

B. 错误

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