答案：答：原因：尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准，支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，维修不当以 及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。整治措施：⑴保证支距点位置和跟端支距正确；⑵保持轨距尺寸并使递减率合乎要求；⑶导曲线目测圆顺，消灭鹅头；⑷个别处所，通过拨道和改正轨距解决。
答案：答：原因：尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准，支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，维修不当以 及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。整治措施：⑴保证支距点位置和跟端支距正确；⑵保持轨距尺寸并使递减率合乎要求；⑶导曲线目测圆顺，消灭鹅头；⑷个别处所，通过拨道和改正轨距解决。
A. A2
B. B3
C. C4
D. D5
A. A20m
B. B25m
C. C30m
D. D35m
A. A0
B. B5mm
C. C10mm
D. D15mm
A. A位置正确，间距及偏斜误差在规定范围之内
B. B捣固良好，无暗坑、吊板，并窜好道心
C. C轨距水平、高低要符合验收标准，道床回填平整
D. D木枕：钉孔处钻眼，道钉垂直打人，无浮离；混凝土枕：扣件就位要正确，螺钉垂直，螺帽扭矩要符合标准，达到顶严密靠的要求
A. A连续3个及以上瞎缝
B. B大于构造轨缝的大轨缝过5%
C. C绝缘接头轨缝值小于5mm或大于15mm
D. D接头错差超限
A. A捣固作业后要及时回填、夯拍道床、以恢复道床阻力
B. B道床应饱满坚实，均匀整齐，无杂草，边坡一致，碴肩符合要求
C. C清出的污土、杂草，必须清理干净，路肩无乱石
D. D道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面应低于轨底不小于20mm，长度为200~400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松
