答案：答：⑴路基排水不良，翻浆冒泥，下沉、溜坍的病害，引起路基变化，致使曲线正矢、水平、高低、轨距也跟着变化；⑵拨道时凭经验，靠眼力，线路经常外拨，为减少拨道量，长期采用简易拨道法，造成误差积累产生曲线头尾方向不良。⑶整正线路方向，只单纯拨道，没有结合水平，高低的综合整治；拨道时，没有预留合适的回弹量；钢轨硬弯，接头错牙，轨底坡不一致；拨道前未均匀轨缝；拨道后不及时回填夯实道床；起道时放置起道 机位置不当，捣固不均匀等引起方向不良。⑷线上材料腐朽，失效或不足，均促使曲线方向发生变化。
答案：答：⑴路基排水不良，翻浆冒泥，下沉、溜坍的病害，引起路基变化，致使曲线正矢、水平、高低、轨距也跟着变化；⑵拨道时凭经验，靠眼力，线路经常外拨，为减少拨道量，长期采用简易拨道法，造成误差积累产生曲线头尾方向不良。⑶整正线路方向，只单纯拨道，没有结合水平，高低的综合整治；拨道时，没有预留合适的回弹量；钢轨硬弯，接头错牙，轨底坡不一致；拨道前未均匀轨缝；拨道后不及时回填夯实道床；起道时放置起道 机位置不当，捣固不均匀等引起方向不良。⑷线上材料腐朽，失效或不足，均促使曲线方向发生变化。
A. A制动不偏载
B. B车轮不脱轨"
C. C车钩不脱钩"
D. D运行平顺
A. A起道轮压陷过重
B. B溢流阀调压过高
C. C销轴损耗过甚
D. D连接座两支耳变形
A. A4m
B. B4.5m
C. C5m
D. D5.5m
A. A5根
B. B6根
C. C7根
D. D8根
A. A4mm
B. B5mm
C. C9mm
D. D1mm
A. A1346～1348mm
B. B1391～1394mm
C. C1391～1348mm
D. D1394～1346mm
A. A各点支距=起点支距-1/2横距×横距÷半径
B. B各点支距起点支距+1/2横距×横距÷半径
C. C各点支距=(起点支距-t-1/2横距×横距)÷半径
D. D各点支距=起点支距-横距÷半径
