APP下载
首页
>
职业技能
>
工务段线路工技术比武笔试题库
搜索
工务段线路工技术比武笔试题库
题目内容
(
简答题
)
钢轨折断标准是怎样规定的?产生钢轨折断的原因是什么?

答案:答案:钢轨折断是指发生下列情况之一者:1、钢轨全截面至少断成两部分。2、裂纹已经贯通轨头截面。3、裂纹已经贯通轨底截面。4、钢轨顶面有长度大于50mm,深度大于10mm的掉块。 产生钢轨折断的原因:钢轨本身材质或焊缝质量不良是目前钢轨折断的主要原因,其次,枕木失效、扣件松弛或鼓包夹板、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良、加重车辆的冲击;捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损;轨底不合;垫板和扣件养护不良等,均可能导致钢轨折断。

工务段线路工技术比武笔试题库
关于调整轨缝的作业范围正确的是( )?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a290-c021-5dd340f22400.html
点击查看题目
木枕使用时应宽面向下,树心一面向上。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f22435.html
点击查看题目
尖轨顶宽50mm及以上的断面处,其顶面比基本轨顶低( )mm及以上时的岔禁止使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-ba00-c021-5dd340f2240d.html
点击查看题目
线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22421.html
点击查看题目
无缓和曲线圆曲线起、终点在测点上时的正矢等于圆曲线正矢的一半。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-73b0-c021-5dd340f22424.html
点击查看题目
在长大桥、隧中行走时,要有专人防护,拉开适当距离,来车时及时分散躲进车洞、避车台。如果发现来车,不宜站在桥梁栏杆上,或在隧道侧壁上避车。(   )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7798-c021-5dd340f22422.html
点击查看题目
什么是导曲线的支距?怎样量取?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-7898-c021-5dd340f22413.html
点击查看题目
道岔后连接曲线的超高不宜大于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-aa60-c021-5dd340f2241e.html
点击查看题目
缓和曲线上计划正矢与计算正矢之差一般不大于1-2mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f2241c.html
点击查看题目
下列选项中,属于铁路线路设备大修类别的是( )?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-9ea8-c021-5dd340f2240c.html
点击查看题目
首页
>
职业技能
>
工务段线路工技术比武笔试题库
题目内容
(
简答题
)
手机预览
工务段线路工技术比武笔试题库

钢轨折断标准是怎样规定的?产生钢轨折断的原因是什么?

答案:答案:钢轨折断是指发生下列情况之一者:1、钢轨全截面至少断成两部分。2、裂纹已经贯通轨头截面。3、裂纹已经贯通轨底截面。4、钢轨顶面有长度大于50mm,深度大于10mm的掉块。 产生钢轨折断的原因:钢轨本身材质或焊缝质量不良是目前钢轨折断的主要原因,其次,枕木失效、扣件松弛或鼓包夹板、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良、加重车辆的冲击;捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损;轨底不合;垫板和扣件养护不良等,均可能导致钢轨折断。

工务段线路工技术比武笔试题库
相关题目
关于调整轨缝的作业范围正确的是( )?

A. A轨缝不均匀,连续3个及以上瞎缝

B. B大于构造轨缝的大轨缝

C. C绝缘接头轨缝值小于5mm或大于15mm

D. D作业时不用拆开接头

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a290-c021-5dd340f22400.html
点击查看答案
木枕使用时应宽面向下,树心一面向上。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f22435.html
点击查看答案
尖轨顶宽50mm及以上的断面处,其顶面比基本轨顶低( )mm及以上时的岔禁止使用。

A. A4

B. B3

C. C2

D. D1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-ba00-c021-5dd340f2240d.html
点击查看答案
线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22421.html
点击查看答案
无缓和曲线圆曲线起、终点在测点上时的正矢等于圆曲线正矢的一半。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-73b0-c021-5dd340f22424.html
点击查看答案
在长大桥、隧中行走时,要有专人防护,拉开适当距离,来车时及时分散躲进车洞、避车台。如果发现来车,不宜站在桥梁栏杆上,或在隧道侧壁上避车。(   )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7798-c021-5dd340f22422.html
点击查看答案
什么是导曲线的支距?怎样量取?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-7898-c021-5dd340f22413.html
点击查看答案
道岔后连接曲线的超高不宜大于( )mm。

A. A15

B. B20

C. C40

D. D45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-aa60-c021-5dd340f2241e.html
点击查看答案
缓和曲线上计划正矢与计算正矢之差一般不大于1-2mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f2241c.html
点击查看答案
下列选项中,属于铁路线路设备大修类别的是( )?

A. A线路中修(以千米计)

B. B成段更换再用轨(以千米计)

C. C成组更换新道岔和新岔枕(以组计)

D. D单根更换新混凝土枕或再用混凝土枕(以根计)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-9ea8-c021-5dd340f2240c.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载