答案：答案：假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零；假定曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动。①现场正矢的合计等于计划正矢的合计；②曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一，其方向相反；③曲线上各点正矢之和为一常数；④曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零。
答案：答案：假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零；假定曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动。①现场正矢的合计等于计划正矢的合计；②曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一，其方向相反；③曲线上各点正矢之和为一常数；④曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零。
A. A列车与列车或列车与调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故
B. B列车本身没有进行接挂作业，在线路上停留，被其他列车、机车、车辆冲撞而发生的事故
C. C待始发的列车只要具备列车条件，不是本身接挂或转线发生的事故，一律称列车事故
D. D调车机车进入区间发生事故时，称列车事故。但按《技规》规定跟踪，越出站界调车者除外
A. A30～60mm
B. B30～80mm
C. C50～100mm
D. D70～100mm
A. A线路中修(以千米计)
B. B成段更换再用轨(以千米计)
C. C成组更换新道岔和新岔枕(以组计)
D. D单根更换新混凝土枕或再用混凝土枕(以根计)
A. A钢轨全截面至少断成两部分
B. B裂纹已经贯通轨头截面
C. C裂纹已经贯通轨底截面
D. D钢轨顶面有长度大于50mm，深度大于10mm的掉块
