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工务段线路工技术比武笔试题库
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工务段线路工技术比武笔试题库
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Ⅲ级铁路路堑宽度不得小于0.6m。( )

答案:B

工务段线路工技术比武笔试题库
道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-ae48-c021-5dd340f22403.html
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用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,应设置移动减速信号防护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6be0-c021-5dd340f22417.html
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自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f22411.html
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下列选项中,属于铺设混凝土枕的使用要求的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-9ac0-c021-5dd340f2240c.html
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基本轨横移动,在列车动力作用下会造成尖轨与基本轨不密贴,产生的主要原因是( ).
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8738-c021-5dd340f22405.html
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轨距容许误差变化率正线不得小于2‰,站线不得大于3‰。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f2242d.html
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如何防止线路爬行?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-96d8-c021-5dd340f2240c.html
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允许速度 vmax≤120km/h 的正线及到发线,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8350-c021-5dd340f2240f.html
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画出施工地点在站外,距离进站信号机少于820m时,使用移动停车信号的防护图。(列车允许运行速度在120km/h及以下线路)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-74b0-c021-5dd340f22403.html
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为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22413.html
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Ⅲ级铁路路堑宽度不得小于0.6m。( )

答案:B

工务段线路工技术比武笔试题库
相关题目
道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为( )mm。

A. A45-60

B. B90—100

C. C70—100

D. D80-120

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-ae48-c021-5dd340f22403.html
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用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,应设置移动减速信号防护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6be0-c021-5dd340f22417.html
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自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应( )。

A. A渐渐增加

B. B渐渐减少

C. C连续增加

D. D连续减少

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下列选项中,属于铺设混凝土枕的使用要求的是( )。

A. A铺设混凝土枕地段,钢轨有接头病害时必须整治

B. B承轨槽坡度不一致的轨枕应集中铺设

C. C路基有翻浆、不均匀下沉及超过15mm的冻害时必须整治

D. D伤损轨枕应修理后才能铺设。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-9ac0-c021-5dd340f2240c.html
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基本轨横移动,在列车动力作用下会造成尖轨与基本轨不密贴,产生的主要原因是( ).

A. A转辙部分没有做到三靠两密

B. B岔枕劈裂或钉孔腐朽

C. C轨距、方向不良

D. D空吊板

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轨距容许误差变化率正线不得小于2‰,站线不得大于3‰。( )
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如何防止线路爬行?( )

A. A按规定拧紧夹板螺栓,保持夹板与钢轨之间的摩擦阻力

B. B打紧浮离道钉,拧紧扣件螺栓的螺母,保持钢轨与垫的板间的足够的阻力

C. C爬行严重地段应加强中间扣件或增设防爬设备,把爬行力传递于轨枕

D. D夯实道床,保证有足够的道床阻力

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允许速度 vmax≤120km/h 的正线及到发线,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为( )。

A. A轨距为+6,-2mm

B. B水平为6mm

C. C高低为6mm

D. D轨向(直线)为4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8350-c021-5dd340f2240f.html
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画出施工地点在站外,距离进站信号机少于820m时,使用移动停车信号的防护图。(列车允许运行速度在120km/h及以下线路)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-74b0-c021-5dd340f22403.html
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为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22413.html
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