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判断题

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造成道床翻浆的主要原因是道床板结。（）

答案：A

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无缝线路缓冲区接头螺栓应按900N·m的扭矩拧紧，并保持在( )N·m以上。

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我国复式交分道岔采用(　　)尖轨

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不属于60AT-12号单开道岔结构的为( )。

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什么是导曲线的支距？怎样量取？

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钢轨作业要求，锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度偏差为（）

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轨道框架刚度指轨道框架抵抗臌曲变形的能力。（）

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在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号防护，对区间方面，以关闭进站信号机防护。（）

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用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，应设置移动减速信号防护。（）

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某专用线上曲线半径为400m，其圆曲线正矢最大最小差不得超过（）。

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钢轨顶面擦伤，允许速度在120--160km/h的线路，深度超过( )时，为重伤钢轨。

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造成道床翻浆的主要原因是道床板结。（）

答案：A

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无缝线路缓冲区接头螺栓应按900N·m的扭矩拧紧，并保持在( )N·m以上。

A. A600

B. B700

C. C800

D. D900

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我国复式交分道岔采用(　　)尖轨

A. A直线型或曲线型

B. B曲线型

C. C直线型

D. D切线型曲线

点击查看答案

不属于60AT-12号单开道岔结构的为( )。

A. A道岔的轨撑为可调轨撑

B. B尖轨尖端为藏尖式

C. C转辙跟端尖轨高出基本轨6mm

D. D护轨采用的分开式护轨

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什么是导曲线的支距？怎样量取？

点击查看答案

钢轨作业要求，锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度偏差为（）

A. A±6mm

B. B±8mm

C. C±9mm

D. D±10mm

点击查看答案

轨道框架刚度指轨道框架抵抗臌曲变形的能力。（）

点击查看答案

在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号防护，对区间方面，以关闭进站信号机防护。（）

点击查看答案

用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，应设置移动减速信号防护。（）

点击查看答案

某专用线上曲线半径为400m，其圆曲线正矢最大最小差不得超过（）。

A. A14mm

B. B16mm

C. C18mm

D. D20mm

点击查看答案

钢轨顶面擦伤，允许速度在120--160km/h的线路，深度超过( )时，为重伤钢轨。

A. A1mm

B. B25mm

C. C50mm

D. D100mm

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