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每次列车间隔内曲线拨道量超过100mm时，应设置停车信号防护，放行列车时限速不超过15-25km/h。（）

答案：A

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在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于( )。

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来车下道及下道后应注意什么？

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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下( )，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

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道口的栏木和栏门一般以对道路开放为定位，以对道路关闭为定位时，必须经铁路分局批准。（）

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基本轨横移动，在列车动力作用下会造成尖轨与基本轨不密贴，产生的主要原因是( ).

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利用列车间隔施工，一次拨道为41—100mm时，应办理施工封锁，放行列车时不限速。（）

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为了保证道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。（）

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警报信号为（）。

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在正常情况下，普通道岔车轮踏面从尖轨顶面(　　)处开始受力。

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什么叫扣件阻力？

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每次列车间隔内曲线拨道量超过100mm时，应设置停车信号防护，放行列车时限速不超过15-25km/h。（）

答案：A

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在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于( )。

A. A100m

B. B75m

C. C50m

D. D25m

点击查看答案

来车下道及下道后应注意什么？

点击查看答案

道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下( )，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

A. A30～60mm

B. B30～80mm

C. C50～100mm

D. D70～100mm

点击查看答案

道口的栏木和栏门一般以对道路开放为定位，以对道路关闭为定位时，必须经铁路分局批准。（）

点击查看答案

基本轨横移动，在列车动力作用下会造成尖轨与基本轨不密贴，产生的主要原因是( ).

A. A转辙部分没有做到三靠两密

B. B岔枕劈裂或钉孔腐朽

C. C轨距、方向不良

D. D空吊板

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利用列车间隔施工，一次拨道为41—100mm时，应办理施工封锁，放行列车时不限速。（）

点击查看答案

为了保证道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。（）

点击查看答案

警报信号为（）。

A. A连续短声

B. B一长三短

C. C一长一短

D. D一长二短

点击查看答案

在正常情况下，普通道岔车轮踏面从尖轨顶面(　　)处开始受力。

A. A35mm

B. B20mm

C. C40mm

D. D50mm

点击查看答案

什么叫扣件阻力？

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