半径在800m及以下曲线地段，外侧钉1个道钉，内侧钉2个道钉。（ ）

A. A1/3以上

B. B1/2以上

C. C1/4～1/3

D. D1/3～1/2

A. A人力能够事先预防进行整治的，而未进行整治，使列车在区间停车时

B. B工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外

C. C遇有暴风雨，线路情况不明，采取措施使列车拦在区间站内，查明情况后列车又运行时

D. D钢轨疲劳或材质不良发生折断，耽误列车，如不属于漏检者责任时

A. A曲线轨加宽应在整个缓和曲线内递减

B. B如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不大于1‰

C. C直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减

D. D特殊条件下的轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于3‰

A. A不限速

B. B限速5km/h

C. C限速25km/h

D. D限速45km/h

A. A两平行线路间的线间距不大于5.2m。如果大于5.2m，辙叉曲线后的曲线不能算附带曲线

B. B从辙叉跟端至附带曲线始点的直线不得小于5m

C. C连接曲线可以设置超高，但超高度不能大于15mm，其顺坡坡度不得大于是2‰

D. D连接曲线的圆顺度，用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线不超过3mm，其他线不超过4mm

A. A42mm

B. B46mm

C. C48mm

D. D50mm