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工务段线路工技术比武笔试题库
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信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（ ）

答案：A

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下列描述中，属于重伤钢轨头部磨耗超限标准的是（ ）？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a290-c021-5dd340f22405.html
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用以侧向接发停放旅客列车的单开道岔，不得小于12号。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f2244d.html
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其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（ ）。
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钢轨的类型以每米大致质量千克数表示。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6be0-c021-5dd340f22415.html
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道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f2242c.html
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线路爬行是哪能些主要原因造成的？简述防止线路爬行的措施？
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正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年。（ ）
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普通线路正线无防爬设备地段每2KM设置1对爬行观测桩。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22409.html
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f2241c.html
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木枕富有弹性，可缓和列车的冲击作用。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f22441.html
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信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（ ）

答案：A

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相关题目
下列描述中，属于重伤钢轨头部磨耗超限标准的是（ ）？

A. A钢轨头部磨耗50KG/M站线侧面磨耗15MM

B. B钢轨头部磨耗50KG/M站线垂直磨耗10MM

C. C钢轨头部磨耗43KG/M正线侧面磨耗15MM

D. D钢轨头部磨耗43KG/M正线垂直磨耗10MM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a290-c021-5dd340f22405.html
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用以侧向接发停放旅客列车的单开道岔，不得小于12号。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f2244d.html
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其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（ ）。

A. A轨距为＋5，－2mm

B. B轨距为＋6，－2mm

C. C水平为5mm

D. D高低为5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8350-c021-5dd340f22412.html
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钢轨的类型以每米大致质量千克数表示。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6be0-c021-5dd340f22415.html
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道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f2242c.html
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线路爬行是哪能些主要原因造成的？简述防止线路爬行的措施？
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正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年。（ ）
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普通线路正线无防爬设备地段每2KM设置1对爬行观测桩。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22409.html
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于( )。

A. A1‰

B. B2‰

C. C3‰

D. D4‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f2241c.html
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木枕富有弹性，可缓和列车的冲击作用。（ ）
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