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轨枕按材质可分为木枕、混凝土枕和钢枕（）

答案：A

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50KG/M钢轨每股内外扣板之和必等于（）。

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（）。

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曲线上n点的拨动后的正矢为( )。

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用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用（）工具或方法强行截断和冲孔。

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钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各 5m 范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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轨检车检查评定项目包括( )？

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每次列车间隔内曲线拨道量超过100mm时，应设置停车信号防护，放行列车时限速不超过15-25km/h。（）

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画出施工地点在站外，距离进站信号机少于820m时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）

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线路大、中修道床质量标准清筛洁净，道碴中粒径小于16mm的颗粒质量不大于10%。（）　

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木枕（含木岔枕）的失效标准有（）？

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轨枕按材质可分为木枕、混凝土枕和钢枕（）

答案：A

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曲线上n点的拨动后的正矢为( )。

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C. Cfn+ln–(ln-1+ln+1)/2

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用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用（）工具或方法强行截断和冲孔。

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钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各 5m 范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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轨检车检查评定项目包括( )？

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每次列车间隔内曲线拨道量超过100mm时，应设置停车信号防护，放行列车时限速不超过15-25km/h。（）

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画出施工地点在站外，距离进站信号机少于820m时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）

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线路大、中修道床质量标准清筛洁净，道碴中粒径小于16mm的颗粒质量不大于10%。（）　

点击查看答案

木枕（含木岔枕）的失效标准有（）？

A. A腐朽失去承压能力；钉孔腐朽，不能持钉，又无处改孔

B. B严重掉块

C. C机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，厚度不足100mm

D. D劈裂或其它伤损不能承压、持钉

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