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工务段线路工技术比武笔试题库

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通向道口道路的左侧，距道口外侧钢轨不小于２０m处应设置道口警标。（）

答案：B

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板应( )。

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异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。

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预防、整治道岔方向不良的措施有哪些？

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（　　）用于排除山坡迎水方向流向路堑的地面水。

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养路作业使用的电缆，长度一般不超过500米。（）

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响墩可以设在道口、接头、道岔、无碴桥上、隧道内或小曲线半径上。（）

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查照间隔为什么要保持在 1391～1394mm 之间？护背距离为什么要保持在 1346～1348mm 之间？

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钢轨顶面擦伤，允许速度在120--160km/h的线路，深度超过( )时，为重伤钢轨。

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160km/h≥允许速度 vmax＞120km/h 的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（）。

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同向曲线两超高顺终点间的直线长度应不短于（）m。

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通向道口道路的左侧，距道口外侧钢轨不小于２０m处应设置道口警标。（）

答案：B

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板应( )。

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异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。

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预防、整治道岔方向不良的措施有哪些？

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（　　）用于排除山坡迎水方向流向路堑的地面水。

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养路作业使用的电缆，长度一般不超过500米。（）

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响墩可以设在道口、接头、道岔、无碴桥上、隧道内或小曲线半径上。（）

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查照间隔为什么要保持在 1391～1394mm 之间？护背距离为什么要保持在 1346～1348mm 之间？

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钢轨顶面擦伤，允许速度在120--160km/h的线路，深度超过( )时，为重伤钢轨。

A. A1mm

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160km/h≥允许速度 vmax＞120km/h 的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（）。

A. A轨距为＋4，－2mm

B. B轨向(直线)2mm、(支距)3mm

C. C轨向(直线)4mm、(支距)3mm

D. D轨向(直线)5mm、(支距)3mm

点击查看答案

同向曲线两超高顺终点间的直线长度应不短于（）m。

A. A20

B. B25

C. C30

D. D40

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