A、A自动闭塞分区区段的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B、B为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C、C两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮湿时漏电
D、D轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置
答案：ABC
A、A自动闭塞分区区段的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B、B为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C、C两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮湿时漏电
D、D轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置
答案：ABC
A. A钢轨接头对车轮的撞击阻力
B. B坡道阻力
C. C曲线阻力
D. D起动阻力
A. A在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔
B. B在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C. C侧向通过列车速度超过45km/h
D. D峰下线路采用的对称道岔
A. A车轮在接头处撞击钢轨
B. B钢轨温度变化
C. C钢轨在动荷载下的挠曲
D. D接头病害
A. A侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力
B. B站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线
C. C用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，应设置移动减速信号防护
D. D线路侧沟的深度和宽度均不得小于0.4m，土质边坡（1：1）~（1：1.5），沟底纵坡应不小于2‰
A. A线路爬行
B. B线路上有硬弯轨、方向不良及道碴不足
C. C在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作
D. D轨温较高
