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工务段线路工技术比武笔试题库

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以下对警冲标的描述正确的（）?

A、A警冲标是指机车车辆停留时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的标志

B、B如果越过警冲标，就妨碍邻线机车车辆的通过，甚至发生侧面冲突

C、C警冲标的顶面应高出轨枕面300～350mm

D、D它设于两会合线路间距为4.5m的中间处

答案：ABC

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量取道岔尖轨跟端后直股前轨距时应距尖轨跟端2米处放道尺。（）

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减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。

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正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年。（）

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钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。

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对于25 m长的钢轨，允许铺设在当地最高、最低轨温差为( )地区，否则应个别设计。

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遇暴风雨、大雾或在深堑、曲线等不良天气及地形，在道床上行走时，应加强瞭望，必须设专人防护。（）

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曲线轨距加宽是内轨位置不变，把曲线外轨向外侧方向移动来实施的。（）

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路基的作用是（）。

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"我国铁路采用的标准缩短轨，对于25m的标准轨,有缩短量为40mm,80mm,160mm三种缩短轨。（）"

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高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90 km/h，应选用道岔号类型为( )。

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工务段线路工技术比武笔试题库

以下对警冲标的描述正确的（）?

A、A警冲标是指机车车辆停留时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的标志

B、B如果越过警冲标，就妨碍邻线机车车辆的通过，甚至发生侧面冲突

C、C警冲标的顶面应高出轨枕面300～350mm

D、D它设于两会合线路间距为4.5m的中间处

答案：ABC

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量取道岔尖轨跟端后直股前轨距时应距尖轨跟端2米处放道尺。（）

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减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。

A. A5m

B. B10m

C. C15m

D. D20m

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正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年。（）

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钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。

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对于25 m长的钢轨，允许铺设在当地最高、最低轨温差为( )地区，否则应个别设计。

A. A80℃

B. B80℃以下

C. C100℃

D. D100℃以下

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遇暴风雨、大雾或在深堑、曲线等不良天气及地形，在道床上行走时，应加强瞭望，必须设专人防护。（）

点击查看答案

曲线轨距加宽是内轨位置不变，把曲线外轨向外侧方向移动来实施的。（）

点击查看答案

路基的作用是（）。

A. A路基是轨道的基础，是轨道下部的地面工程结构，它直接承受轨道的重量

B. B承受机车、车辆的重量及动荷载，并将荷载传到地面

C. C路基是铁路线路重要组成部分之一，经常承受各种自然因素的侵蚀（如雨水冲刷、风化剥落等）

D. D防止道碴散落于路基下，保持道床的完整

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"我国铁路采用的标准缩短轨，对于25m的标准轨,有缩短量为40mm,80mm,160mm三种缩短轨。（）"

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90 km/h，应选用道岔号类型为( )。

A. A60kg/m-9号AT弹性可弯尖轨

B. B60kg/m-9号普通钢轨尖轨

C. C43kg/m-9号普通钢轨尖轨

D. D50kg/m-9号普通钢轨尖轨

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