A、A曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般不大于1/9vmax
B、B如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上，顺坡坡度按不大于1/9vmax
C、C在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于10mm，无缓和曲线时不得大于25mm
D、D在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但不得大于1/7vmax；当1/7vmax大于3‰时，按3‰设置。
答案：AB
A、A曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般不大于1/9vmax
B、B如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上，顺坡坡度按不大于1/9vmax
C、C在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于10mm，无缓和曲线时不得大于25mm
D、D在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但不得大于1/7vmax；当1/7vmax大于3‰时，按3‰设置。
答案：AB
A. A钢轨本身材质或焊缝质量不良
B. B枕木失效、扣件松弛或鼓包夹板、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良
C. C捣固不良和线路爬行
D. D曲线超高不正确，造成钢轨磨损
A. A办理封锁施工手续
B. B设置移动停车信号
C. C设置作业标
D. D办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
A. A螺栓杆径磨耗超过2mm
B. B不能保持规定的扭矩
C. C垫圈折断或失去弹性
D. D螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏
A. A树立“全员防洪”的指导思想，实行“预防为主，安全第一，全力抢修，当年复旧”的方针
B. B铁路局应根据历年洪水规律，及早做好—切准备，包括按时完成防洪工程，储备足够的料具及车辆，组织好抢修队伍并进行训练等
C. C在汛期要认真执行分段负责、冒雨检查和洪水通过危险地点检查监督制度，对重点病害地点派人看守
D. D在汛期在江河水位高涨，线桥情况不明，危及行车安全时，看守人员可在区间拦停列车或通知车站、调度所扣发列车。必要时应迅速前往区间查明情况，作出处理，排除险情后再放行列车
A. A路肩宽度，Ⅰ级铁路，路堤不应小于0.8m，路堑不应小于0.6m，困难条件下路堤不应小于0.6m，路堑不应小于0.6m
B. B路肩宽度Ⅱ级铁路，路堤不应小于0.6m，路堑不应小于0.4m
C. C路肩宽度Ⅲ级铁路，路堤、路堑均不得小于0.4m
D. D路肩宽度Ⅳ级铁路，路堤、路堑均不得小于0.6m
A. A临时处理
B. B紧急处理
C. C夯拍道床处理
D. D拨顺线路方向
