A、A列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行,为防止爬行应安装防爬设备
B、B列车运行产生的钢轨横向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行,为防止爬行应安装防爬设备
C、C曲线地段因受列车纵向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑
D、D曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。
答案:AD
A、A列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行,为防止爬行应安装防爬设备
B、B列车运行产生的钢轨横向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行,为防止爬行应安装防爬设备
C、C曲线地段因受列车纵向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑
D、D曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。
答案:AD
A. A单开道岔
B. B交叉渡线
C. C交分道岔
D. D三开道岔
A. A保持线路设备完整和质量均衡
B. B提升列车运行速度
C. C保证列车平稳、不间断运行
D. D尽量延长线路设备运输能力
A. A4mm
B. B6mm
C. C8mm
D. D10mm
A. A“1/2”
B. B“500”
C. C“0.5”
D. D“1000/2”
A. A曲线的始终点
B. B曲线全长
C. C曲线半径
D. D缓和曲线长度