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工务段线路工技术比武笔试题库

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我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量( )等。

A、A行车速度

B、B行车密度

C、C合理的大修周期

D、D养护维修工作量

答案：ACD

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下列预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施哪些是正确的( )。

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中间站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅲ级铁路路段行车速度为80km/h时，最小曲线半径可采用( )。

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成段整修轨底坡作业应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速。( )

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道床是轨道的重要组成部分，它承受轨枕传来的压力，并把这个力均匀传布于较大的路基面上，它的功能是（）。

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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过( )的垫片调整尺寸。

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两点间进行水准测量，共安置4次仪器，每一测站观测高差的中误差为±6mm。（）

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每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

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速度为100km/h以下正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为( )。

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从线路上更换下来的旧轨枕应（）。

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铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护。（）

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多选题

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工务段线路工技术比武笔试题库

我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量( )等。

A、A行车速度

B、B行车密度

C、C合理的大修周期

D、D养护维修工作量

答案：ACD

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下列预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施哪些是正确的( )。

A. A保持连接部分钢轨无接头相错

B. B根据需要设4mm超高

C. C在导曲线范围内按不大于1‰顺坡

D. D在导曲线上股铺设1/20的铁垫板

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中间站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅲ级铁路路段行车速度为80km/h时，最小曲线半径可采用( )。

A. A500mm

B. B600mm

C. C800mm

D. D1000mm

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成段整修轨底坡作业应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速。( )

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道床是轨道的重要组成部分，它承受轨枕传来的压力，并把这个力均匀传布于较大的路基面上，它的功能是（）。

A. A排除线路上的雨水和地表水，以保持轨枕及路基面的干燥

B. B道床具有一定弹性，可缓和列车对线路的冲击，以保持轨道的稳定性

C. C饱满密实的道床，可防止轨道横向移动和线路爬行

D. D道床是捣固整治水平的材料，也是拨正方向、阻止爬行的材料

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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过( )的垫片调整尺寸。

A. A1mm

B. B2mm

C. C2.5mm

D. D3mm

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两点间进行水准测量，共安置4次仪器，每一测站观测高差的中误差为±6mm。（）

点击查看答案

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

点击查看答案

速度为100km/h以下正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为( )。

A. A5mm

B. B6mm

C. C7mm

D. D8mm

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从线路上更换下来的旧轨枕应（）。

A. A及时回收

B. B就近放置线路两侧

C. C集中存放

D. D做报废标志

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铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护。（）

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