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工务段线路工技术比武笔试题库

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钢轨是轨道节后的重要组成部件，下列描述中，属于重伤钢轨标准的是（）？

A、A钢轨在任何部位有裂纹

B、B轨头下颏透锈长度超过20mm

C、C轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过8mm

D、D钢轨顶面擦伤深度超过2mm

答案：ACD

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线路大、中修验收时道床应达到（）标准？

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辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。

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无缝线路缓冲区接头螺栓应按900N·m的扭矩拧紧，并保持在( )N·m以上。

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防护中使用的减速信号是（）。

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冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过( )块。

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防洪工作实行（）原则。

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风沙危害主要表现为大风吹蚀路基(风蚀)和飞沙掩埋线路(沙埋)。防沙的主要措施有( )

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道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。（）

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按铁路线路设备大修分类规定，下列（）属于线路大修。

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在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为( )，直径不同时按大孔计算。

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钢轨是轨道节后的重要组成部件，下列描述中，属于重伤钢轨标准的是（）？

A、A钢轨在任何部位有裂纹

B、B轨头下颏透锈长度超过20mm

C、C轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过8mm

D、D钢轨顶面擦伤深度超过2mm

答案：ACD

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辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。

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无缝线路缓冲区接头螺栓应按900N·m的扭矩拧紧，并保持在( )N·m以上。

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防洪工作实行（）原则。

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B. B统筹兼顾

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道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。（）

点击查看答案

按铁路线路设备大修分类规定，下列（）属于线路大修。

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在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为( )，直径不同时按大孔计算。

A. A小于孔径的两倍

B. B大于孔径的两倍

C. C不小于孔径的两倍

D. D等于孔径的两倍

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