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平面曲线内设置竖曲线时，在技术上有何要求（）？

A、A竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则其坡度变化愈平缓；竖曲线愈短，则其坡度变化愈陡峻，对行车不利

B、B设计时应把缓和曲线设在一个坡段上，而不得与竖曲线相重合

C、C在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线的超高顺坡段重合

D、D当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合

答案：BCD

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允许速度小于120km/h的线路，超高顺坡在有缓和曲线时廷至直线上顺坡的超高不得大于（）。

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冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。（）

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试述更换夹板作业技术要求是什么?

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竖曲线不应侵入缓和曲线，道岔及无碴桥梁上。（）

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两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。（）

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相邻两个坡段的坡度分别为+2‰得-4‰，则相邻坡度的代数差为（）‰。

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抬起钢轨，单根抽换桥枕作业应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h。（）

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单开道岔转辙部分由（）组成,其功能是通过尖轨的扳动转换，及时为列车准备进路。

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用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动，一般捣固镐( )。

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（）。

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平面曲线内设置竖曲线时，在技术上有何要求（）？

A、A竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则其坡度变化愈平缓；竖曲线愈短，则其坡度变化愈陡峻，对行车不利

B、B设计时应把缓和曲线设在一个坡段上，而不得与竖曲线相重合

C、C在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线的超高顺坡段重合

D、D当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合

答案：BCD

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竖曲线不应侵入缓和曲线，道岔及无碴桥梁上。（）

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两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。（）

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相邻两个坡段的坡度分别为+2‰得-4‰，则相邻坡度的代数差为（）‰。

A. A2

B. B4

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抬起钢轨，单根抽换桥枕作业应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h。（）

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单开道岔转辙部分由（）组成,其功能是通过尖轨的扳动转换，及时为列车准备进路。

A. A两根基本轨,两根尖轨

B. B转辙机械

C. C搬道器

D. D各种联结零件

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用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动，一般捣固镐( )。

A. A先与轨枕边垂线成45°角

B. B先与轨枕边垂线成30°角

C. C以后逐渐增大，到结束时为60°角

D. D以后逐渐增大，到结束时为80°角

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（）。

A. A轨距为＋2，－2mm

B. B水平为5mm

C. C高低为5mm

D. D轨向(直线)为5mm

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