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9号单开道岔的侧向过岔最高速度为（）km/h。

A、A30

B、B35

C、C45

D、D50

答案：A

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当350m>R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距应加宽( )。

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尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？

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用于不得小于12号道岔辙叉号数的为( )。

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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），容许误差为-2mm。

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关于水准测量原理，正确的叙述是（）。

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尖轨动程规定在（）连接杆（拉杆）中心处测量。

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Ⅰ级铁路的路堑不得小于0.6m，Ⅱ级铁路的路堑不得小于0.4m。（）

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下列四种设备大修进行校正、改善线路纵断面和平面工作的内容为（）。

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铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护。（）

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一般认为（）是线路爬行的主要原因，而其它的因素则促成和加剧了线路的爬行。

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9号单开道岔的侧向过岔最高速度为（）km/h。

A、A30

B、B35

C、C45

D、D50

答案：A

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当350m>R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距应加宽( )。

A. A0

B. B5mm

C. C10mm

D. D15mm

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尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？

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用于不得小于12号道岔辙叉号数的为( )。

A. A在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔

B. B在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔

C. C侧向通过列车速度超过45km/h

D. D峰下线路采用的对称道岔

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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），容许误差为-2mm。

A. A55mm

B. B66mm

C. C65mm

D. D76mm

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关于水准测量原理，正确的叙述是（）。

A. A由A点向B点进行测量，则A叫做前视点，B点叫后视点

B. B水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程

C. C两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和

D. D两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和

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尖轨动程规定在（）连接杆（拉杆）中心处测量。

A. A一

B. B二

C. C三

D. D四

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Ⅰ级铁路的路堑不得小于0.6m，Ⅱ级铁路的路堑不得小于0.4m。（）

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下列四种设备大修进行校正、改善线路纵断面和平面工作的内容为（）。

A. A线路换轨大修

B. B铺设无缝线路前期工程

C. C更换新混凝土枕

D. D线路中修

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铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护。（）

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一般认为（）是线路爬行的主要原因，而其它的因素则促成和加剧了线路的爬行。

A. A车轮在接头处撞击钢轨

B. B钢轨温度变化

C. C钢轨在动荷载下的挠曲

D. D以上都不是

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