A、Aβ越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大
B、Bβ越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小
C、Cβ越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大
D、Dβ越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小
答案:B
A、Aβ越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大
B、Bβ越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小
C、Cβ越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大
D、Dβ越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小
答案:B
A. A轨距、水平、方向
B. B三角坑
C. C车体垂直振动加速度
D. D横向振动加速度
A. A标志齐全、正确,字迹清晰
B. B钢轨上的标记齐全、正确、清晰
C. C弃土清除干净
D. D无散失道砟
A. A道口
B. B人行过道
C. C平过道
D. D专用过道
A. A道岔与附带曲线之间的直线长度一般不短于7.5m;困难条件下或道岔后的两线间距较小时,不得短于8m
B. B附带曲线可以设置超高,但不宜大于15mm,顺坡不得大于2‰
C. C附带曲线半径不得小于该道岔导曲线半径,也不宜大于导曲线半径的l.5倍
D. D附带曲线应圆顺,一般用l0m弦量正矢,其连续正矢差:到发线应不超过3mm,其他站线不超过2mm
A. A65mm
B. B66mm
C. C67mm
D. D68mm
A. A1‰
B. B1.5‰
C. C2‰
D. D3‰