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工务段线路工技术比武笔试题库
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工务段线路工技术比武笔试题库
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进行线路大修时,曲线半径( )时,曲线不进行轨距加宽。

A、A<350m

B、B≥350m

C、C<300m

D、D<250m

答案:B

工务段线路工技术比武笔试题库
其他站线线路,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8350-c021-5dd340f22413.html
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道床顶面宽度描述正确的是。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a290-c021-5dd340f2240f.html
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Ⅱ型60AT-12号提速道岔直向过岔限制速度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f2241a.html
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复曲线的两曲线轨距加宽按1‰,递减终点间的直线长度,应不短于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-aa60-c021-5dd340f22424.html
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已知甲线路曲线半径为1000m,超高为50mm,乙线路曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求甲、乙两线的线间距。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-8068-c021-5dd340f22404.html
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列车运行时,左右摇摆所产生的横向水平推力是破坏线路方向的因素。( )容易使方向发生变化,造成线路方向不良。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-96d8-c021-5dd340f22416.html
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长轨装车时,轨断要平齐,伸出承轨横梁0.5~1m,短轨不得装在外侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22400.html
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平面曲线内设置竖曲线时,在技术上有何要求( )?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a678-c021-5dd340f22414.html
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.固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22427.html
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为平衡列车在曲线运行时产生的( ),需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-ba00-c021-5dd340f22418.html
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题目内容
(
单选题
)
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工务段线路工技术比武笔试题库

进行线路大修时,曲线半径( )时,曲线不进行轨距加宽。

A、A<350m

B、B≥350m

C、C<300m

D、D<250m

答案:B

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相关题目
其他站线线路,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为( )。

A. A轨距为+9,-4mm

B. B水平为8mm

C. C高低为6mm

D. D轨向(直线)为6mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8350-c021-5dd340f22413.html
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道床顶面宽度描述正确的是。( )

A. A普通线路正线直线3.1米。

B. B普通线路正线半径小于800米曲线3.3米。

C. C站线2.90米

D. D无缝线路正线直线3.5米

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-a290-c021-5dd340f2240f.html
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Ⅱ型60AT-12号提速道岔直向过岔限制速度为( )。

A. A160km/h

B. B140km/h

C. C120km/h

D. D110km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f2241a.html
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复曲线的两曲线轨距加宽按1‰,递减终点间的直线长度,应不短于( )。

A. A5m

B. B10

C. C15

D. D20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-aa60-c021-5dd340f22424.html
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已知甲线路曲线半径为1000m,超高为50mm,乙线路曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求甲、乙两线的线间距。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-8068-c021-5dd340f22404.html
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列车运行时,左右摇摆所产生的横向水平推力是破坏线路方向的因素。( )容易使方向发生变化,造成线路方向不良。

A. A轨距不良

B. B曲线不圆顺

C. C钢轨飞边

D. D道床不足或不坚实

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长轨装车时,轨断要平齐,伸出承轨横梁0.5~1m,短轨不得装在外侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22400.html
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平面曲线内设置竖曲线时,在技术上有何要求( )?

A. A竖曲线半径一定时,竖曲线愈长,则其坡度变化愈平缓;竖曲线愈短,则其坡度变化愈陡峻,对行车不利

B. B设计时应把缓和曲线设在一个坡段上,而不得与竖曲线相重合

C. C在未设缓和曲线的圆曲线内,竖曲线不得与圆曲线的超高顺坡段重合

D. D当两相邻坡度的代数差小于3‰时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合

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.固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22427.html
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为平衡列车在曲线运行时产生的( ),需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。

A. A向心力

B. B离心力

C. C向心速度

D. D离心速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-ba00-c021-5dd340f22418.html
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