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工务段线路工技术比武笔试题库
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工务段线路工技术比武笔试题库
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单选题
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50KG/M钢轨每股内外扣板之和必等于（ ）。

A、A6

B、B10

C、C16

D、D34

答案：C

工务段线路工技术比武笔试题库
画出在单线区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-74b0-c021-5dd340f22400.html
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于1/7Vmax。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f2241f.html
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水准网格线由几条附合或闭合路线连接而成，闭合条件多，精度较差。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7b80-c021-5dd340f22408.html
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长轨装车时，轨断要平齐，伸出承轨横梁0.5~1m,短轨不得装在外侧。（ ）
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尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-7898-c021-5dd340f2241a.html
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当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-bde8-c021-5dd340f2240b.html
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某线路铺设50kg/m钢轨，有长度为21m的合拢短轨一根，每千米铺设轨枕标准为1760根混凝土枕，试计算轨枕间距a及b？（接头轨枕间距c为540m，预留轨缝为9mm）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-8068-c021-5dd340f2240a.html
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在站内正线上施工，使用减速信号的防护方法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7b80-c021-5dd340f22418.html
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以下（ ）裂纹的高锰钢辙叉应进行焊修，焊修合格后可以再用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-8f08-c021-5dd340f22413.html
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道岔综合维修验收时，检查轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-bde8-c021-5dd340f2241b.html
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(
单选题
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工务段线路工技术比武笔试题库

50KG/M钢轨每股内外扣板之和必等于（ ）。

A、A6

B、B10

C、C16

D、D34

答案：C

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相关题目
画出在单线区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于1/7Vmax。( )
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水准网格线由几条附合或闭合路线连接而成，闭合条件多，精度较差。（ ）
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长轨装车时，轨断要平齐，伸出承轨横梁0.5~1m,短轨不得装在外侧。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22400.html
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尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
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当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（ ）

A. A紧急处理

B. B临时处理

C. C永久处理

D. D限速45km/h放行列车

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某线路铺设50kg/m钢轨，有长度为21m的合拢短轨一根，每千米铺设轨枕标准为1760根混凝土枕，试计算轨枕间距a及b？（接头轨枕间距c为540m，预留轨缝为9mm）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-ade0-8068-c021-5dd340f2240a.html
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在站内正线上施工，使用减速信号的防护方法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7b80-c021-5dd340f22418.html
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以下（ ）裂纹的高锰钢辙叉应进行焊修，焊修合格后可以再用。

A. A心轨宽50mm以后部分裂纹虽未超过130mm但己发展到轨面

B. B心轨、翼轨裂纹130mm，但未发展至轨面

C. C翼轨部分裂纹虽未超过100mm，但已发展到轨面

D. D辙叉垂直裂纹超过30mm

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道岔综合维修验收时，检查轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣( )分。

A. A4

B. B5

C. C16

D. D41

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