速度为100～120km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为( )mm。

A. A加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实

B. B经常上紧螺栓

C. C清筛接头范围内的不洁道碴

D. D消灭轨面高低错牙，调整不均匀轨缝

A. A传动部分

B. B动力装置

C. C走行装置

D. D控制装置

A. A新线铺轨施工时没有铺设道床和垫层就铺轨排开行工程列车

B. B铺轨时道床厚度不足或施工时路基填土夯实碾压不够，土的密实度没有达到规定要求所致

C. C还有在线路养护维修（包括线路大、中修）时，轨枕位置发生较大幅度的调动所致

D. D道床脏污，排水不良，内存积水在列车动力的反复作用

A. A渐渐增加

B. B渐渐减少

C. C连续增加

D. D连续减少

A. A轨距为＋4，－2mm

B. B水平为6mm

C. C轨向为(直线)2mm、(支距)3m

D. D轨向为(直线)4mm、(支距)3m

A. A一个月

B. B二个月

C. C三个月

D. D四个月

A. A尖轨根端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动

B. B根部桥型垫板或凸台压溃

C. C尖轨磨耗超限

D. D尖轨拱腰

A. A制动不偏载

B. B车轮不脱轨

C. "C车钩不脱钩"

D. D运行平顺